如果這些狀況一再發生
派車靠一輪電話
早上臨時多一趟、一台車拋錨，調度就得一台一台打過去問誰有空、誰在哪。改完的行程沒地方留，下午再問一次還是要重講一遍。
司機工時說不清
出車、等貨、卸貨等待、回程空車，實際花掉的時間沒有人完整記得。到了月底講加班，雙方都只能各憑印象，爭議年年重演。
每個客戶一套運費算法
有的算材積、有的算重量、有的算趟次，還有回頭車與臨時加點。對帳只能靠試算表一列一列比，算錯了通常是客戶先發現。
車子壞在路上才想起保養
機油、輪胎、保險與定期檢驗的到期日散在不同人手上，通常是路邊拋錨或臨時被攔下來，才知道漏了哪一項。
簽收單追不回來
客戶說沒收到貨、司機說有給，唯一的證據是那張可能還在駕駛座上的紙。等到請款被卡住，才開始翻車、翻抽屜。
自有車與靠行車混編
自家司機、靠行車與臨時外包的算法、聯絡方式與請款方式都不一樣，卻排在同一張班表上。誰跑了哪一趟、該付誰多少，月底才在拼。
在 NOWORX，流程是這樣走的
點各步驟中的應用名稱，即可查看詳細說明。
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常見問題
司機在開車，要怎麼回報？
所有回報都設計成停車後、在卸貨點完成的動作，幾秒鐘的事。系統不需要、也不應該讓人邊開車邊操作。
靠行或臨時外包的司機要開帳號嗎？
可以只開給長期配合的。臨時外包由調度代為登錄趟次，計價與請款一樣留得下紀錄。
我們已經有車機或衛星定位系統，還需要嗎？
那些看的是車在哪。NOWORX 管的是車以外的事：人的工時、單據的流向、車輛的保養到期、月底的計價與請款。兩邊不衝突。
運費算法很複雜，AI 算得出來嗎？
AI 員工做的是整理與比對：把這個月的趟次、加點與等待時間排出來，和報價條件對照，差異先標出來。最後的金額由人確認，系統不會自己開請款。
舊的紙本簽單怎麼辦？
不用回頭全部掃。從導入那天起的新趟次開始用電子回報，舊的照原本方式歸檔，大約兩三個月後，爭議自然就集中在新制度這一邊了。
司機年紀比較大，學得會嗎？
司機端只有三個動作：出車、完成、有狀況。畫面上就是大按鈕，不需要打字。真正複雜的操作留在辦公室。
其他解決方案
餐飲·連鎖加盟總部與門市共用一套訂貨、排班、日結與公告流程。簽核·審批流程請購、請款、用印從起單到結案，一條路徑看得到。非營利·協會會員、會費、會議與核銷留在組織裡，不隨幹部離任消失。小型企業5~30 人、沒有 IT 人員的公司，從出勤與簽核開始。診所·醫療院所只做院務行政——排班、請購、保養、公告；不接觸病歷。補習班·才藝教室排課、鐘點、繳費與家長公告接成一條線，資料留在班上。營造·工地多工地出工、請購簽核、施工日報與安全巡檢，現場用手機就完成。製造·工廠輪班排班、設備保養履歷、生產日報與異常通報，現場即時回報。美髮·美容預約、設計師排班、材料叫貨與每日業績，一人店到小型多店都適用。不動產·租賃合約到期管理、物件與客戶名冊、帶看行程與成交進度，全部留在公司。會計·記帳事務所客戶期限地圖、憑證收齊進度、所內覆核與收費請款。專業判斷仍在你手上。